Katastrofa lotu FedEx Express 80
Katastrofa lotu FedEx Express 80 wydarzyła się 23 marca 2009. Mc Donnell Douglas MD-11F (nr rejestracyjny N526FE) stosowny aż do FedEx (lot 80), lecący spośród Kantonu aż do Tokio, spadł na zona zaczynający się nr 34L na lotnisku Narita. Zginęło 2 pilotów.Samolot biorący wkład do wnętrza katastrofie został wyprodukowany do wnętrza 1993. Początkowo był wykorzystywany w charakterze aeroplan pasażerski na rzecz amerykańskich linii Delta Airlines. W październiku 2004 roku aeroplan został podrajcowany na wskroś FedEx oraz przerobiony na wersje towarową.23 marca 2009 aeroplan odbywał przelot spośród Kantonu aż do Tokio. Na pokładzie MD-11 znajdowało się dwóch pilotów. Kapitanem był 54-letni Kevin Kyle Mosley, drugim pilotem 49-letni Anthony Stephen Pino. Samolot podchodził aż do lądowania na zona 34L tuż przy silnym wietrze. Podczas lądowania uderzył spośród impetem do wnętrza asfalt. Odbił się, złapał atmosfera wobec prawe ramię oraz wybił się do wnętrza górę. Lewe ramię zawadziło o Murzyn do wnętrza wyniku czego aeroplan zamienił się do wnętrza kulę ognia. W wyniku katastrofy zginęli obydwaj piloci - zostali żywi wyciągnięciu spośród wraku, pomimo tego zmarli do wnętrza szpitalu. To była pierwsza klęska na lotnisku do wnętrza Narita od chwili 1978 roku.Gaszenie pożaru zajęło strażakom 2 godziny. MD-11 został do wnętrza pełni zniszczony. Po katastrofie na mrowie godzin zamknięto zona 34L/16R o długości 4000m. Czynny był jeno zona 16L/34R, kto ma 2180 metrów. W przypadku pasa 16L/34R, duże samoloty gdy Boeing 777-300ER oraz Airbus A340-600, negacja logiczna mogły startować, w charakterze że zona ów był na rzecz tego typu samolotów nadto krótki. Spowodowało owo gwałt oraz znaczne opóźnienia innych lotów.Śledztwo ciągle trwa. Ale przyczyną katastrofy mógł znajdować się powiew wiatru tuż przy lądowaniu na lotnisku Narita, pomimo tego przyczyną pożaru, mogły znajdować się materiały łatwopalne, które znaleziono po katastrofie.